S3000 -Módulo de Inyección e Ignición

S3000

Módulo de Inyección e Ignición

El módulo InjePro S3000 ofrece control de Inyección y encendido en forma profesional para motores de 1 a 12 cilindros con mapas de inyección completos y de alta resolución.

Su configuración puede ser hecha a través del software dedicado Injepro o por el propio módulo a través de las teclas y display. También es posible el uso vía Bluetooth con aplicación Injepro.

Posee datalogger integrado con más de 34 canales de visualización, dos horas de grabación, programable en tiempo real a través del display, del Dash Pro InjePro o de ordenador con el software dedicado.

 

Informaciones técnicas

Entradas de señal

6 Entradas de señales con hilos blancos numerados de 1 a 6, con posibilidad de configuración entre las opciones:

  1. Señal TPS;

  2. Temperatura del aire;

  3. Temperatura del motor;

  4. Map Externo;

  5. Sonda Banda Estrecha NB;

  6. Botón de dos pasos;

  7. Botón Burnout;

  8. Botón Nitro;

  9. Botón Boost;

  10. Presión Combustible;

  11. Presión Aceite;

  12. Sensor Presión Aire Acondicionado;

  13. Botón Aire Acondicionado;

  14. Analógico 0-5v;

  15. Referencia RPM.

  16. Sensor de Fase

Salidas de accionamiento cables azules

03 Salidas de accionamiento negativo con posibilidad de configuración entre las opciones:

  1. Banco A

  2. Banco B

  3. Banco C

  4. Nitro PWM

  5. Boost

  6. Comando Variable PWM

  7. Solenoide de la Lenta

Salidas de accionamiento cables grises

08 Salidas de accionamiento negativo con posibilidad de configuración entre las opciones:

  1. Salida Ignición 01;

  2. Salida Encendido 02;

  3. Salida de Encendido 03;

  4. Salida Encendido 04;

  5. Salida de encendido 05;

  6. Salida Encendido 06;

  7. Ignición Distribuidor 5v;

  8. Ignición Distribuidor 12v;

  9. Solenoide de la Lenta;

  10. Electro-Ventilador 01;

  11. Electro-Ventilador 02;

  12. Shift Alerta;

  13. Comando Variable;

  14. Nitro;

  15. Bomba de Combustible ON / OFF;

  16. Tacómetro;

  17. Aire Acondicionado.

Especificaciones

  • Inyección semi- secuencial para motores de hasta 6 cilindros; o 4 cilindros semi- secuencial con posibilidad de banca para suplementar o Boost, o nitro PWM o Comando PWM;

  • Tres (03) diferentes mapas de inyección configurables (Bancadas A, B, C);

  • Ignición secuencial para motores hasta 6 cilindros y chispa perdida hasta 12 cilindros;

  • Mapa completo de inyección con 1300 puntos de ajuste (Tabla 50 × 26);

  • 1 Mapa completo para controles PWM con 1300 puntos de ajuste (Tabla 50 × 26), pudiendo accionar comando variable (VTI), nitro progresivo, Boost PWM;

  • Corrección de inyección e ignición por temperatura del motor y temperatura del aire con escala ajustable de 11 puntos;

  • Corrección de inyección e ignición por TPS con escala ajustable de 11 puntos;

  • Corrección de inyección e ignición por MAP con escala ajustable de 50 puntos;

  • Ajuste rápido de inyección y encendido total;

  • Inyección rápida;

  • Corrección de inyección por tensión de la batería;

  • Corrección de la inyección después del arranque;

  • Mapa de punto de ignición para ralentí;

  • Mapa de inyección e ignición para arranque del motor;

  • Control de electro-ventilador por temperatura del motor con dos velocidades y enriquecimiento de combustible;

  • Control de la bomba de combustible temporizada;

  • Control de Boost de 3 etapas con accionamiento por botón, tiempo o RPM;

  • Configuración para accionar el compresor de aire acondicionado;

  • Función Burnout con enriquecimiento y retardo de punto;

  • Función bidireccional con enriquecimiento y retraso de punto;

  • Control de largada por rotación y tiempo;

  • Corte de combustible en la desaceleración (cut-off);

  • Limitador de rotación por ignición, encendido y combustible o sólo combustible;

  • Control activo de torque del motor por tiempo, destratamiento, variación de RPM o cambio de marchas;

  • Retraso de punto y enriquecimiento de combustible para nitro;

  • Alertas visuales para exceso de rotación, presión, temperatura del motor, exceso de apertura de los inyectores y apagado de motor para presión mínima de aceite (utilizando sensor SPI 10/13/17);

  • Anti-Lag para turbo;

  • Salida para Shift-Light;

  • ed con funciones configurables de alerta.

  • Medidas del Módulo: 126 x 86 x 26 mm (LxAxP)

  • Medidas del Embalaje: 34 x 22 x 6 cm (LxAxP).

  • Peso: 2290g 

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